Az Augusztus 20-i eső miatt elmaradt verseny mennyire kizökkentett-e esetleg az erre a versenyre való felkészülésből?
- Nem zökkentett ki, legalább lett volna lehetőségünk verseny körülmények között beállítani az adott motorunkat.

Te erre a megmérettetésre készülsz-e külön edzés tervvel?
- Volt két versenyem Padovicében és Prágában voltam versenyen. Szombaton lesz egy hivatalos edzés amin szintén részt veszek. Elméletileg a pálya nem igazán fog változni így be tudjuk rá állítani a motort.

Ebben a mezőnyben hol is szeretnél végezni?
- Második helyünk már volt Józsikával, szenzáció volna ha elsők lennénk.
Nekünk nem volt annyi versenyünk mint a többieknek, de igyekszünk helyt állni. Reméljük a pálya ismerete segít bennünket. A tréningen az ellenfelek is részt vesznek majd, így nem lesznek a versenyen már hátrányba tőlünk.

A rajtelőkészítőben mit is csináltok az előre hátra gurulással és a lábbal való kaparással?
- A startnyomot kell kitakarítani. Salakról van szó, a kerék mindig nútot csinál.
A leggyorsabb start mindig az amikor a kerék a domb részen van, és onnan rajtol el a dombtetőről a völgybe. A hátsó kerék folyamatosan kapar a futam alatt, kopik is rendesen. A startnál kell el érni a legjobb tapadást. Egy jó rajt a titka mindennek, egy jó start fél győzelem. Ha elmész a rajtból elől, akkor te diktálod az iramot, az íveket, aki elől megy az irányít. Veszélyes ez a sport nehéz előzni, ezért egy jó rajtot kell lehetőség szerint venni.

Mit üzensz a nézőknek?
- Minél többen jöjjenek és szurkoljanak hangosan nekünk!

Köszönöm a Támogatóim segítségét:
Track Racing Kft., Szentléleki Fogadó, Holz Transport Kft. - Nagy Zoltán, MPA System Kft. - Ungvári Rajmund, Kovács Kft. Mezőkövesd, Black Motorsport - Fekete László, Iszály testvérek, Kószó József, Bujdi Gép Kft. - Bujdosó József, Szám-Szer98 Bt - Horváth Tibor, Otthon Centrum, Filek József, Germus és Társai, Herczeg Szállítmányozó Kft.

- Hajósi Miklós -
www.hajoka.hu